حوزه های پیاده
آیا این خطر وجود دارد که حوزه های پیاده به کلی از آرمانهای اولیه تهی شده و صرفا به نواحی در بر گیرنده خانه های زیبا تبدیل شوند؟ آیا توجه به محیط زیست درتوسعه شهری به نفع ایجاد دهکده ها و محله های شهری تمام می شود؟ دکتر مدنی پور…
جستوجو در عنوان و متن؛ با امکان انتخاب موضوع و نوع مطلب.
۱۵۵ مطلب
آیا این خطر وجود دارد که حوزه های پیاده به کلی از آرمانهای اولیه تهی شده و صرفا به نواحی در بر گیرنده خانه های زیبا تبدیل شوند؟ آیا توجه به محیط زیست درتوسعه شهری به نفع ایجاد دهکده ها و محله های شهری تمام می شود؟ دکتر مدنی پور…
“We want a city with more public space for children than for motor vehicles; a high population density and relatively short travel distances; people in public spaces; autonomyand freedom of movement for the children and the…
قبلا با نام و کارهای دکتر پل هس آشنا بوده و در تزم استفاده کرده بودم اما نه او را دیده بودم و نه می دانستم که او آمریکایی مهاجر به کانادا است. او اهل سیاتل آمریکا و از شاگردان خانم وردد مودن آرشیتکت و شهرساز مشهور است بدین جهت…
چهار معیار پیادهمداری و ده گام جف اسپک؛ از کاربری زمین و حملونقل عمومی تا ایمنی، شکل خیابان و کیفیت مسیر پیاده.
طی چند سال گذشته ، طراحان شهری و سلامت عمومی[1] بر روی قابلیت پیاده روی[2] در محیط های شهری و همسایگی مطالعات قابل توجهی انجام داده اند بخصوص ارتباط بین فعالیت های فیریکی ، محیط مصنوع ، رفتار پیادگان و افزایش قابلیت پیاده روی…
زندگی فعال به فعالیت های فیزیکی روزانه بخصوی فعالیت پیاده روی معطوف می شود جابجایی ها یی که با استفاده از فعالیت فیزیکی ( توان بالقوه) انسان مثل پیاده روی و دوچرخه سواری صورت می پذیرد اصطلاحا حمل و نقل فعال[1] نیز می نامند…
ارتباط بسیار تنگاتنگی بین فعالیت های فیزیکی[1]، سلامتی و محیط های مصنوع وجود دارد . اثر محیط مصنوع[2] بر سلامتی عمومی، عموما از طریق انتخاب وسیله حمل و نقل حاصل از الگوهای متفاوت محیط مصنوع نمایان می شود[3 محیط مصنوع از ترکیب…
کیفیت مناسب محیطی مشوقی برای راه رفتن است. شهرهای پیاده مدار برای ارتقا کیفیت مسیرهای پیاده، ساز و کارهای مناسب آن را طراحی و اجرا کرده اند. یکی از اقداماتی که برای ارتقاء کیفیت فضاهای عمومی بخصوص مسیرهای پیاده در بسیاری از…
کسانی که حداقل یکبار از مبادی ورودی شرقی، غربی و جنوبی جاده ای به تهران وارد یا خارج شده و زمان طی شده در خودرو را بخصوص در راه بندان های روزهای تعطیل از 20 کیلو متری تهران تجربه نموده اند از خود سوال می کنند که چرا باید چند…
معرفی مسیر مطالعهٔ طراحی پیادهرو در راهنمای NACTO و پرسشهایی دربارهٔ پیوستگی و کیفیت مسیر حرکت.
از حرکت پیاده و دوچرخه تا حملونقل عمومی و زیرساخت سبز؛ آشنایی با ساختار راهنمای خیابانهای کامل تورنتو.